Kadıköy Belediyesi, TCDD’nin ‘restorasyon’ kılıfıyla Haydarpaşa Garı’nı dönüştürme projesi için yaptığı ruhsat başvurusunu reddetti.
Devlet Demiryolları İşletmesi Genel Müdürlüğü Haydarpaşa Garı’nda planladığı dönüşüm için yaptığı ilk hamle Kadıköy Belediye’sinden döndü. Anıtlar Kurulu tarafından onaylanan ve “Haydarpaşa Garı Restorasyon Projesi” olarak ruhsat vermedi. Ruhsat istenen projeyle gar binasının dokusu ve yapısı kalıcı olarak değişiyor.
Haydarpaşa projesinin ilk aşaması olarak görülen Haydarpaşa Gar binasının ‘restorasyonu’yla ilgili, TCDD’nin ruhsat başvurusu reddeden Kadıköy Belediyesi; bu hamlenin başlangıç olduğunu, büyük resimde bölgenin “Kültürel Tesis, Turizm ve Konaklama Alanı” ilan edilerek dönüştürülmek istendiğini belirtti.
Konuyla ilgili açıklama yapan Kadıköy Belediye Başkanı Aykurt Nuhoğlu şunları söyledi:
İlave yapılaşma kabul edilemez
Çatı Arası döşemesinin çelik sistemle yükseltilerek gabarinin (binanın yüksekliği) değiştirildiği ve çatıya gelen yük sebebiyle statik sistemin yeniden hesaplanması gerektiği, daha önce fonksiyonu olmayan çatı arasına; sergi salonu, kafeterya, konferans salonu fonksiyonu verilerek statik yük hesabının değiştirildiği, yangın merdiveninin çatıya çıkarılarak bu alanda döşemenin kesildiği, yeni asansör ilavesi yapılarak döşemelerin her katta açılarak statik sistemin bu bölümde değiştirildiği, iç avluda şeffaf asansör ve bağlantı köprüsü ile çatı arasına kadar yeni ilave yapılaşma olduğu, avlunun üzerini tamamen kapatan bir çatı örtüsü ile binanın bu cephesinde, görünüşün tamamen değiştirildiği, bu örtünün çözümü itibariyle yeni bir yapılaşma içerdiği ve statik sistem çözümü gerektirdiği görülmektedir. Eski eser binaya ilave yapılaşma getiren restorasyon projesine onay vermemiz mümkün değildir.
Haydarpaşa gardır, gar kalacak
Haydarpaşa, asli işlevi olan İstanbul kentinin tren garı olarak kullanılmalıdır. Çevresindeki alanlar da sermayeye ve ticarete peşkeş çekilmemeli, halkın doğrudan kullanımına yönelik, İstanbul’un ihtiyaç duyduğu, toplumun beklentilerine dönük yeşil ve sosyal alanlar olarak kullanılmalıdır. Zira endüstriyel bir miras olan Haydarpaşa Garı, kent siluetinin kuvvetli bir imgesel değeri niteliğindedir. Tarihi Bağdat Demiryolu’nun başlangıç noktası olan Gar, kent belleğine katkı sağlayacak ve sürekli canlı tutacak biçimde korunmalıdır.
politeknik.org.tr
