3. Havaliman\u0131 projesi, ihalesinden bu yana Kuzey Ormanlar\u0131na tahribat\u0131ndan ba\u015flayarak, batakl\u0131k zemin, ku\u015f g\u00f6\u00e7 yolu, finansman garantisi, kot d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fclmesi, haks\u0131z kazan\u00e7 ba\u015fl\u0131klar\u0131yla \u015fiddetlenen sert bir muhalefetin oda\u011f\u0131nda. \u00c7ED raporu, acele kamula\u015ft\u0131rma davalar\u0131 devam eder, tart\u0131\u015fmalar s\u00fcrerken, projeyi \u00fcstlenen Cengiz-Mapa-Limak-Kolin-Kalyon be\u015flisince kurulan \u0130GA \u015firketi ise sahada 6 bin metrekarelik \u015fantiye kurup 450 \u201cbeyaz yakal\u0131\u201d ekibiyle \u00e7al\u0131\u015fmaya ba\u015flad\u0131 bile. Projenin ekolojik, hukuki ve finans boyutlar\u0131n\u0131 ele\u015ftiren yaz\u0131lar\u0131m\u0131n say\u0131s\u0131 art\u0131nca; \u0130GA\u2019dan bize \u201ckendilerini anlatmak\u201d istedikleri ve sorular\u0131m\u0131z\u0131 yan\u0131tlayacaklar\u0131 mesaj\u0131 geldi.<\/p>\n
Taksim\u2019e yar\u0131m saat mesafede Kuzey Ormanlar\u0131 biti\u015fi\u011findeki Tayakad\u0131n\u2019a, 146 ekskavat\u00f6r\u00fcn ayn\u0131 anda kaz\u0131 yapt\u0131\u011f\u0131 proje alan\u0131ndaki \u015fantiyenin yolunu tuttuk.<\/p>\n
3. Havaliman\u0131 ihalesine rakip firma TAV ad\u0131na girmi\u015fken alt\u0131 ay \u00f6nce bu projeye transfer olan \u0130GA CEO\u2019su Yusuf Ak\u00e7ayo\u011flu sorular\u0131m\u0131z\u0131 yan\u0131tlad\u0131:<\/p>\n
\u2013 Projenin, do\u011fada, orman ve su kaynaklar\u0131nda geri d\u00f6n\u00fclemeyecek tahribat yarataca\u011f\u0131 ele\u015ftirisinden ba\u015flayal\u0131m?<\/p>\n
B\u00fct\u00fcn STK\u2019lara sayg\u0131l\u0131y\u0131z. Ama ka\u00e7\u0131 gelip bizimle konu\u015fmak istedi? Bize \u201cgirdiler, talan ediyorlar, su kaynaklar\u0131 mahvediliyor\u201d diyorlar. Sokaktaki vatanda\u015f olsam ben de inan\u0131r\u0131m.<\/p>\n
\u2013 Pek \u00e7ok ara\u015ft\u0131rma raporu yay\u0131mland\u0131 ama?<\/p>\n
(Sahan\u0131n 1984\u2019de \u00e7ekilmi\u015f foto\u011fraf\u0131n\u0131 g\u00f6steriyor) G\u00f6llerden bahsediyoryar. Maden ocaklar\u0131 \u00e7al\u0131\u015fmaya ba\u015flamadan, co\u011frafi yap\u0131da bir tane bile do\u011fru d\u00fcr\u00fcst g\u00f6l yok. Maden ocaklar\u0131 buray\u0131 terkettikten sonra 64 tane g\u00f6l denen birikintiyi biz kuruttuk.<\/p>\n
\u2013 Peki bal\u00e7\u0131k zemin kurutulsa bile riskli de\u011fil mi?<\/p>\n
Jeolojiyi \u00e7\u00f6zd\u00fckten sonra, toprak hareketlerini k\u00fc\u00e7\u00fcltmek i\u00e7in master planda de\u011fi\u015fiklik yapt\u0131k. Eski planda kayma, kuzeye do\u011fruydu. G\u00fcneye ald\u0131k; daha sa\u011flam b\u00f6lgeler. Terminalin yeri de\u011fi\u015fti. DHM\u0130 onaylad\u0131. \u015eimdi h\u0131zland\u0131k. Dolgu ve zemin iyile\u015ftirme metotlar\u0131 \u00e7\u00f6z\u00fcld\u00fc. Dolgunun yap\u0131laca\u011f\u0131 alan eski maden at\u0131klar\u0131 \u00fczerinde. Biz \u00f6nce \u00e7ukurlardaki topra\u011f\u0131n biraz\u0131n\u0131 atarak baz\u0131 y\u00f6ntemlerle doldural\u0131m diyorduk. Fakat bakt\u0131k ki risk var, vazge\u00e7tik. Komple \u00e7\u00fcr\u00fc\u011f\u00fc al\u0131yoruz, s\u00f6k\u00fcyor, at\u0131yor ve s\u0131f\u0131rdan dolduruyoruz. Art\u0131k riski s\u0131f\u0131ra indirdik. Terminal zaten kaz\u0131ya oturuyor orada dolgu operasyonu yok. Sa\u011flam zeminde \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorsunuz.<\/p>\n
\u2013 Terkos g\u00f6l\u00fc ile derelerin ba\u011flant\u0131s\u0131n\u0131 kesilece\u011fi?<\/p>\n
Terkos saha d\u0131\u015f\u0131nda kal\u0131yor. Yap\u0131lar\u0131n Terkos\u2019la ba\u011f\u0131 yok. Yeralt\u0131 suyuyla ba\u011flant\u0131l\u0131 oldu\u011fu dere kayna\u011f\u0131 ve bir tane ger\u00e7ek g\u00f6l yok. Zaten do\u011fal g\u00f6l olsa kurutamazs\u0131n\u0131z. \u00c7\u00fcnk\u00fc g\u00f6l taban\u0131yla yeralt\u0131 suyu birle\u015fiyor. \u201cDeniz dolduruyorsunuz\u201d dedikleri yer eski bir \u00e7ukur. 6 pistin oldu\u011fu ciddi bir i\u015f, 150 milyon kapasite i\u00e7in yatay bir co\u011frafya platformuna ihtiyac\u0131n\u0131z var ama \u0130stanbul\u2019da uygun bir yer de yok ger\u00e7ekten.<\/p>\n
\u2013 Varm\u0131\u015f. \u0130mar plan\u0131nda 3. Havaliman\u0131 yeri asl\u0131nda Silivri- Gazipa\u015fa olarak belirlenmi\u015f\u2026<\/p>\n
Bize buras\u0131 tahsis edildi. \u015eahsi fikrim; oras\u0131 metropole \u00e7ok uzak kal\u0131rd\u0131. Buras\u0131 talan edilmi\u015f, madenlerle peri\u015fan edilmi\u015f bir arazi. Krater b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fcnde \u00e7ukurlar vard\u0131. Kaz\u0131yoruz 30 m. alttan bitki \u00f6rt\u00fcs\u00fc \u00e7\u0131k\u0131yor. \u0130hale d\u00f6nemi 25 sondaj vard\u0131. \u0130haleden sonra 3 bine yak\u0131n sondaj yapt\u0131k. Sonra anlad\u0131k ki, zeminde iyi d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fc\u011f\u00fcm\u00fcz baz\u0131 b\u00f6lgelerin iyile\u015ftirilmesi zaman alacak. Kaz\u0131 kolay ama dolguyu hemen yapam\u0131yorsunuz. S\u0131k\u0131\u015ft\u0131rarak, test ederek yapacaks\u0131n\u0131z ki ileride oturmay\u0131 g\u00f6rebilesiniz. Bu oturmalar\u0131n hepsi, toleranslar\u0131m\u0131z i\u00e7inde. Hepsi g\u00fcvenilir ve Uluslar aras\u0131 standartlara uygun.<\/p>\n
\u2013 Kotun d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fclmesiyle ihaleye fesat kar\u0131\u015ft\u0131r\u0131ld\u0131\u011f\u0131 iddias\u0131na ne diyorsunuz?<\/p>\n
Bir kere d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fclen kot 75 de\u011fil, 93, 94 m. Daha \u00f6nemlisi, kotun d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fclebilece\u011fi ihale s\u00fcrecinde sorulmu\u015f, kamu da teyit etmi\u015f. \u0130hale s\u0131ras\u0131nda eski \u015firketimdeydim. Sorular\u0131 ben g\u00f6nderdim. \u0130hale d\u00f6k\u00fcmanlar\u0131 incelenirse g\u00f6r\u00fcl\u00fcr. Oysa kamuoyuna tam tersi sunuldu. Bu i\u015f kontratlarla y\u00fcr\u00fcyor. \u0130dare onay\u0131n\u0131 almadan u\u00e7u\u015f g\u00fcvenli\u011fini sa\u011flamadan hi\u00e7bir \u015fey yapamazs\u0131n\u0131z. \u00dcyesi oldu\u011fumuz ciddi kurumlar size nefes ald\u0131rmazlar.<\/p>\n
Terminalin ortas\u0131 yol<\/strong><\/p>\n \u2013 Yer teslimi ge\u00e7 yap\u0131ld\u0131 ve siz teslimden \u00f6nce fiilen in\u015faata ba\u015flad\u0131n\u0131z? Bu gelirlerinizi artt\u0131ran bir fakt\u00f6r de\u011fil mi?<\/p>\n Fiilen de\u011fil. Binlerce sondaj, metot tespiti i\u00e7in deneme dolgular\u0131, et\u00fct proje \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131, heyelan b\u00f6lgesinin derinli\u011fini \u00f6l\u00e7mek i\u00e7in kaz\u0131 yapt\u0131k. Bunlar i\u015fe ba\u015flamak say\u0131lmaz. Haz\u0131rl\u0131k a\u015famas\u0131. \u00c7\u00fcnk\u00fc alan\u0131n, in\u015faata engel olmayacak bi\u00e7imde teslim edilmesi gerekiyor. Gelin girin dediler, girdik. Bunlar\u0131n hi\u00e7biri imalat\u0131n \u00f6n\u00fcn\u00fc a\u00e7an konular de\u011fil. Bizi en \u00e7ok yoran konu, terminali g\u00f6be\u011finden yaran, a\u011f\u0131r trafikte kullan\u0131lan D100 karayolu. Bunun burada olmamas\u0131 laz\u0131m. Biz girmeden \u00f6nce deplase edilmi\u015f olmas\u0131 gerekiyordu. Olmay\u0131nca kendi param\u0131zla, yolu d\u0131\u015far\u0131ya almak i\u00e7in ge\u00e7ici deplasman yapt\u0131k. S\u00f6zle\u015fmeye g\u00f6re olsa, \u201cSay\u0131n DHM\u0130, buray\u0131 teslim alm\u0131yorum deme hakk\u0131m var. Ama bakt\u0131k gecikiyor. Bu \u015fekilde teslim ald\u0131k, \u015fimdi zor ko\u015fullar alt\u0131nda i\u015f yapmaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz.<\/p>\n 90 milyon yolcu<\/strong><\/p>\n \u2013 Bu s\u00fcre size avantaj sa\u011flam\u0131yor mu?<\/p>\n Zemin tan\u0131ma ad\u0131na avantaj sa\u011flam\u0131\u015f olabilir. Ama imalatlar\u0131 ba\u015flatacak bir s\u00fcre\u00e7 de\u011fil. Tam tersi bir \u015fey oldu. \u0130haleye g\u00f6re 70 milyon yolcu kapasiteli 850 bin metrekare yapaca\u011f\u0131z. Ama talebin \u00e7ok y\u00fcksek oldu\u011funu g\u00f6r\u00fcnce, biz i\u015fletece\u011fimiz i\u00e7in riski gidermek istedik Ve 1 milyon 350 bin metrekare ve 90 milyon yolcuya y\u00fckselttik. \u0130\u015f y\u00fck\u00fc y\u00fczde 40 artt\u0131 ama s\u00fcre hala 42 ay.<\/p>\n \u2013 Yer teslimindeki bir ayl\u0131k s\u0131n\u0131rlay\u0131c\u0131 s\u00fcre nas\u0131l uzad\u0131?<\/p>\n \u0130dare size yaz\u0131 yaz\u0131yor. Ya yeri teslim alacaks\u0131n\u0131z, ya da \u201c\u015funlar\u0131 \u015funlar\u0131 da yap \u00f6yle alay\u0131m\u201d diyeceksiniz. Biz de \u201cfalanca engel giderilsin\u201d dedi\u011fimizde s\u00fcre uzuyor. Ama bak\u0131n mesela hala \u015furada orman var. Orman Bakanl\u0131\u011f\u0131\u2019n\u0131n y\u00fcr\u00fctt\u00fc\u011f\u00fc i\u015fler. Orada kesim yapm\u0131\u015f. A\u011fac\u0131n\u0131 oraya b\u0131rakm\u0131\u015f. Hala oraya giremiyoruz, imalat yapam\u0131yoruz. Bizim uhdemizde de\u011fil. Orman Bakanl\u0131\u011f\u0131 yap\u0131yor. \u0130hale a\u00e7\u0131yor a\u011fa\u00e7 kesimi i\u00e7in. bizim kontrol\u00fcm\u00fczde olan bir konu de\u011fil. Ve gecikme sebeplerimizden biri.<\/p>\n \u2013 \u0130stanbul\u2019un akci\u011ferleri denilen ormanlar\u0131n zarar g\u00f6rmesi size ne d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcr\u00fcyor?<\/p>\n D\u00fcnyan\u0131n neresinde i\u015f yaparsan\u0131z yap\u0131n, maalesef uygarl\u0131k ile do\u011fan\u0131n \u00e7eli\u015fkisi var. Bunun \u00f6n\u00fcne ge\u00e7ilemez.<\/strong> Mesele bunu minimuma \u00e7ekmeye \u00e7al\u0131\u015fmak. \u00c7\u00f6lde i\u015f yapt\u0131\u011f\u0131n\u0131zda, kertenkeleleri kakt\u00fcsleri yok ediyorsunuz. Burada da ba\u015fka yerleri a\u011fa\u00e7land\u0131rarak, ba\u015fka i\u015fler yaparak telafi etmeniz gerekir. \u015eunu belirteyim: Burada orman diye bahsedilen a\u011fa\u00e7lar me\u015fe. k\u0131sa ve ince g\u00f6vdeli. Kesin rakam \u00e7\u0131karmak \u00e7ok kolay de\u011fil. Yan\u0131s\u0131ra, madenci arkada\u015flar end\u00fcstriyel ormanlar yapm\u0131\u015f.<\/strong> Burada s\u00f6k\u00fclen her a\u011fac\u0131n kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 dikme taah\u00fcd\u00fcm\u00fcz var zaten.<\/p>\n \u2013 Ama Kuzey Ormanlar\u0131 bir tane. Ba\u015fka yerlerde yap\u0131lacak dikim , buradaki kayb\u0131 nas\u0131l kar\u015f\u0131lar?<\/p>\n Kar\u015f\u0131lar dersem yalan s\u00f6ylemi\u015f olurum. Ama neler yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z\u0131 anlatabilirim: 7650 hektar\u0131n, 2750 hektar\u0131 orman. 20 bin fidan\u0131, saha d\u0131\u015f\u0131ndaki a\u011fa\u00e7land\u0131rma alanlar\u0131na bozmadan ta\u015f\u0131d\u0131k zaten. Bir k\u0131sm\u0131n\u0131 yok etmeden nakil yapaca\u011f\u0131z. bir k\u0131sm\u0131n\u0131 mecburen proje sonras\u0131nda peyzaj anlam\u0131nda. Bire be\u015f taahh\u00fcd\u00fcm\u00fcz var. Mecbur de\u011filiz ama yapmak istiyoruz.<\/p>\n \u2013 \u00c7ED raporuyla, acele kamula\u015ft\u0131rmaya ilgili a\u00e7\u0131lan davalardan etkilenmiyor musunuz?<\/p>\n A\u00e7\u0131lan davalar\u0131n tamam\u0131 kamu ile DHM\u0130 ile ilgili. Biz muhatab\u0131 de\u011filiz.<\/p>\n Avantaj demek i\u00e7in daha erken<\/strong><\/p>\n \u2013 \u0130stanbul Milletvekili Aykut Erdo\u011fdu, kot d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fclmesinin size 2 milyar TL\u2019ye avantaj sa\u011flad\u0131\u011f\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131klad\u0131?<\/p>\n Bunu s\u00f6yleyebilmek i\u00e7in, i\u015fin tamam\u0131n\u0131 bitirip g\u00f6rmeniz laz\u0131m.<\/p>\n \u00c7\u00fcr\u00fck zeminden ka\u00e7t\u0131k. Ama geride daha \u00e7ok ciddi i\u015fimiz var. Dolay\u0131s\u0131yla \u015fu anda bir kar ve zarar\u0131 konu\u015fmak hi\u00e7 ger\u00e7ek\u00e7i de\u011fil. \u0130n\u015faat maliyeti, 4 faz\u0131 bitirdikten sonra in\u015faat maliyeti ortaya \u00e7\u0131kar. Bu devasa batakl\u0131\u011f\u0131 iyile\u015ftirmenin maliyeti de var. 10.3 milyar euroluk bir in\u015faat maliyetinden bahsediyouz. Bu i\u015fin maliyeti eninde sonunca ortaya \u00e7\u0131kacak. E\u011fer biz beceriklili\u011fimizle 10.3 milyar\u2019\u0131 a\u015fa\u011f\u0131ya \u00e7ekersek kar\u0131m\u0131zd\u0131r. \u00dczerine \u00e7\u0131karsak g\u00f6rememi\u015fiz diyece\u011fiz.<\/p>\n 140 bin tohum naklettik<\/strong> Ku\u015f g\u00f6\u00e7 yolu de\u011fi\u015fmeyecek<\/strong> Kredi sona yakla\u015ft\u0131<\/strong>
\n-Daha \u015feffafla\u015fmak i\u00e7in uluslararas\u0131 \u00c7ED raporu haz\u0131rlatt\u0131k. Bu y\u0131l yay\u0131mlayaca\u011f\u0131z. Bu bizim i\u00e7in \u00f6nemli. 7 ki\u015filik bir \u00e7evre birimimiz var. \u00dclk\u00fc Han\u0131m\u0131m\u0131z militan gibi bir \u00e7evre m\u00fchendisi, Tehdit alt\u0131ndaki b\u00fct\u00fcn endemik bitkileri k\u00f6klerini al\u0131p naklediyoruz. Sahil i\u00e7indeki kara ve su kaplumba\u011falar\u0131 al\u0131p ba\u015fka yerlere naklettik. Kardelen t\u00fcrk zamba\u011f\u0131 peygamber \u00e7i\u00e7e\u011fi 140 bin bitki tohumu nakili yap\u0131ldI. sahil sarma\u015f\u0131\u011f\u0131, havaliman\u0131 peyzaj\u0131nda kullan\u0131lacak. K\u00f6r fare ve gri kurt ile ilgili \u00e7al\u0131\u015fmalar devam etmektedir. Benzer habitatlara ta\u015f\u0131n\u0131yor.<\/p>\n
\n\u015eundan emin olun. D\u00fcnyada ku\u015flarla ilgili bu kadar detayl\u0131 ara\u015ft\u0131rma yapm\u0131\u015f bir ba\u015fka proje olmad\u0131. Yanl\u0131\u015f alg\u0131y\u0131 da d\u00fczeltelim. Ku\u015f g\u00f6\u00e7 yollar\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftirmek diye bir\u015fey yok. Biz ku\u015flar\u0131n, operasyonu etkilemeyecek \u015fekilde y\u00f6netilmesinin pe\u015findeyiz. Ku\u015flar her zaman olacak. Ku\u015f haritas\u0131n\u0131 \u00e7\u0131kard\u0131k. Y\u0131l\u0131n belli aylar\u0131nda ku\u015f g\u00f6\u00e7leri oluyor. \u015fu anda o d\u00f6nemlerin detayl\u0131 \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 yap\u0131l\u0131yor. Ku\u015f g\u00f6\u00e7 yolu buraya has de\u011fil, Atat\u00fcrk Havaliman\u0131\u2019nda da var. Buras\u0131 oradan 10 kat g\u00fcvenli olacak. Bir y\u0131ll\u0131k datay\u0131 toplad\u0131k. 10 ornitolog \u00e7al\u0131\u0131yor. En geli\u015fmi\u015f radarlar\u0131 ald\u0131k. Uzmanlar\u0131m\u0131z ABD havalanlar\u0131n\u0131 bir ay gezdi. Oradaki en geli\u015fmi\u015f sistemlerden yararlanma imkan\u0131 yakal\u0131yoruz. Sonu\u00e7ta, biz kendimizi ku\u015f g\u00f6\u00e7 yoluna g\u00f6re ayarlayaca\u011f\u0131z.<\/p>\n
\nT\u00fcrkiye\u2019nin en b\u00fcy\u00fck finansman\u0131ndan bahsediyoruz. Bunun zaman almas\u0131 do\u011fal. Her banka, projenin fizib\u0131l olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6rmek ister. Bu projenin bankable olmamas\u0131 diye bir\u015fey s\u00f6zkonusu de\u011fil. Tamamen talebe ba\u011fl\u0131. Ki daha bug\u00fcnden 70 milyondan 90 milyona \u00e7\u0131kmay\u0131 fazladan yat\u0131r\u0131m yapmay\u0131 g\u00f6ze alacak hale geldik. Burada 2-3 devlet bankas\u0131 var diye de\u011fil. Bankalar\u0131n hepsi para kazanacak. Bizim zaten 750 milyon euro\u2019luk bir k\u00f6pr\u00fc kredimiz var. Ana kredinin de s\u00f6zle\u015fmesi devam ediyor. \u0130yi bir yolda. Bankalar\u0131n tuttu\u011fu teknik dan\u0131\u015fmanlar var. Sahay\u0131 geziyorlar. Sizden bizden daha \u00e7ok kontrol ediyorlar. Soru cevap workshoplar . Yeni bitti. En fazla iki ayda bu s\u00fcre kapan\u0131r bence. Projenin anlat\u0131lmas\u0131 meselesini atlatt\u0131k.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"3. Havaliman\u0131 projesi, ihalesinden bu yana Kuzey Ormanlar\u0131na tahribat\u0131ndan ba\u015flayarak, batakl\u0131k zemin,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":40571,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4689],"tags":[1834,2444],"class_list":{"0":"post-16892","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-secki","8":"tag-3-havalimani","9":"tag-cigdem-toker"},"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16892"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16892\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}