{"id":3090,"date":"2011-04-30T10:24:12","date_gmt":"2011-04-30T07:24:12","guid":{"rendered":"http:\/\/politeknik.org.tr\/\/?p=3090"},"modified":"2013-11-07T16:37:25","modified_gmt":"2013-11-07T13:37:25","slug":"peyzaj-mo-istanbul-subesi-istanbulun-yeni-bir-kanala-degil-tahrip-edilen-dogasinin-eski-haline-dondurulmesine-ihtiyaci-vardir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/peyzaj-mo-istanbul-subesi-istanbulun-yeni-bir-kanala-degil-tahrip-edilen-dogasinin-eski-haline-dondurulmesine-ihtiyaci-vardir\/","title":{"rendered":"Peyzaj MO \u0130stanbul \u015eubesi: &#8220;\u0130stanbul\u2019un Yeni Bir Kanala De\u011fil Tahrip Edilen Do\u011fas\u0131n\u0131n Eski Haline D\u00f6nd\u00fcr\u00fclmesine \u0130htiyac\u0131 Vard\u0131r&#8221;"},"content":{"rendered":"<div>Kamuoyunun da yak\u0131ndan takip etti\u011fi gibi, Ba\u015fbakan\u0131m\u0131z Say\u0131n Recep Tayyip Erdo\u011fan, g\u00f6rsel bir sunum e\u015fli\u011finde, \u0130stanbul\u2019da yap\u0131lmas\u0131 planlanan, \u0130stanbul Kanal\u0131\u2019\u0131n\u0131 canl\u0131 yay\u0131nda bas\u0131n arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla halk\u0131m\u0131z ile payla\u015fm\u0131\u015ft\u0131r.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Ba\u015fbakan\u0131m\u0131z\u0131n kendi deyimiyle \u2018\u00c7\u0131lg\u0131n Proje\u2019 olarak tan\u0131mlanan bu proje, uzun bir s\u00fcredir kamuoyu taraf\u0131ndan merakla beklenmekteydi.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u0130stanbul\u2019un ula\u015f\u0131m sorunu, bu sorunun neden oldu\u011fu s\u0131k\u0131nt\u0131lar hepimiz taraf\u0131ndan bilinen ger\u00e7eklerdir ve bizde Peyzaj Mimarlar\u0131 Odas\u0131 olarak bu sorunlar\u0131n giderilmesinde ve \u0130stanbul\u2019un herkes i\u00e7in daha ya\u015fan\u0131l\u0131r bir kent haline gelmesi konusunda, prensiplerimiz ve inand\u0131\u011f\u0131m\u0131z ilkeler \u00e7er\u00e7evesinde, her t\u00fcrl\u00fc kuruma, her t\u00fcrl\u00fc deste\u011fi sa\u011flamay\u0131 kendimize bir g\u00f6rev olarak adleriz. Ama kendimize bilimi referans alan peyzaj mimarlar\u0131 olarak, a\u00e7\u0131klanan bu proje konusunda ki endi\u015felerimizi de toplumsal g\u00f6revimiz olarak dile getirmekle de m\u00fckellefle y\u00fck\u00fcml\u00fcy\u00fcz.<\/div>\n<p><\/p>\n<div><\/div>\n<div>Yap\u0131lan a\u00e7\u0131klamadan al\u0131nan sat\u0131r aras\u0131 noktalar\u0131na bakarsak;<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Yap\u0131lacak olan kanal\u0131n taban geni\u015fli\u011fi yakla\u015f\u0131k 120 metre, \u00fcst kanal geni\u015fli\u011fi 150 metre, kanal derinli\u011fi 25 metre, toplam uzunluk ise 50 km kadar olacakt\u0131r.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Yap\u0131lacak olan kanal ile bo\u011fazdaki gemi trafi\u011fi ve bu trafi\u011fin yol a\u00e7t\u0131\u011f\u0131 potansiyel riskler azalt\u0131lacak, a\u011f\u0131r silep ve tanker benzeri y\u00fck gemileri bu kanaldan ge\u00e7irilecektir.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00b7 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Yap\u0131lacak kanal sistemi ile b\u00fct\u00fcnle\u015fmi\u015f olacak liman ve havaalan\u0131 ve benzer yap\u0131lar, en k\u0131sa zamandan bu proje ile beraber y\u00fcr\u00fct\u00fclmeye ba\u015flanacakt\u0131r.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Verilen say\u0131lar do\u011frultusunda ki bu a\u00e7\u0131klamalar\u0131 direk Say\u0131n Ba\u015fbakan\u0131z kendisi a\u00e7\u0131klam\u0131\u015ft\u0131r, alanda yakla\u015f\u0131k olarak\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>50.000 mx 25m x (( 120m+150\u00f6) x2 ) = 168.750.000 metrek\u00fcpl\u00fck bir toprak ve hafriyat malzemesi ortaya \u00e7\u0131kacakt\u0131r. Bu malzemenin kaplayaca\u011f\u0131 alan\u0131 biraz daha somutla\u015ft\u0131rmak istersek bu malzemenin y\u0131\u011f\u0131l\u0131m\u0131 ile 1 km \u00e7ap\u0131nda, 645 metre y\u00fcksekli\u011finde bir konik yap\u0131 elde edebiliz. Yani \u0130stanbul\u2019un her taraf\u0131nda g\u00f6r\u00fcnebilen bir tepe meydana \u00e7\u0131kacakt\u0131r.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Veya bu topra\u011f\u0131 20 cm tabaka halinde bir alana serersek, \u00a0yakla\u015f\u0131k 843.750.000 metrekarelik bir alan gerekmektedir ki bu da yakla\u015f\u0131k 844 kilometrekarelik bir alana e\u015fittir. \u0130stanbul\u2019un y\u00fcz\u00f6l\u00e7\u00fcm\u00fcn\u00fcn toplam 5.712 kilometrekare oldu\u011fu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcl\u00fcrse, \u0130stanbul\u2019un toplam y\u00fcz\u00f6l\u00e7\u00fcm\u00fcn\u00fcn % 15 lik bir alan\u0131na denk gelmektedir.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Her ne kadar, \u0130stanbul B\u00fcy\u00fck\u015fehir Belediye Ba\u015fkan\u0131 Say\u0131n Kadir Topba\u015f, \u00e7\u0131kart\u0131lacak hafriyat\u0131n, \u00a0yap\u0131lacak havaalan\u0131 ve liman in\u015faatlar\u0131nda eritilece\u011fini s\u00f6ylemi\u015f olsa da, say\u0131n\u0131n b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fc bu konuda \u015f\u00fcpheler uyanmas\u0131na neden olmaktad\u0131r.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00c7\u0131kart\u0131lan malzemeyi ta\u015f\u0131mak ve alandan uzakla\u015ft\u0131rmak i\u00e7in, 20 metrek\u00fcpl\u00fck kamyonlar kullan\u0131l\u0131rsa ki, verilen kanuni azami y\u00fck miktar\u0131 bu kadard\u0131r, yakla\u015f\u0131k 8.437.500 kamyonun sadece bu i\u015fte kullan\u0131lmas\u0131 gerekecektir. Bir ba\u015fka deyi\u015fle \u0130stanbul\u2019un zaten \u00e7ok da temiz olmayan atmosferine 8.437.500 kamyondan \u00e7\u0131kacak zehirli gazlar\u0131n sal\u0131n\u0131m\u0131 anlam\u0131na gelmektedir. Yap\u0131lacak kaz\u0131 esnas\u0131nda, sert kayac\u0131l zeminlerde kullan\u0131lacak olan dinamit ve benzeri patlay\u0131c\u0131lar\u0131n kullan\u0131m\u0131n\u0131n da \u00e7evreye verece\u011fi zarar ise irdelenmesi gereken ba\u015fka bir konudur.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Kanal\u0131n toprak \u00fcst\u00fc alan\u0131, 7.500.000 metrekare olacakt\u0131r, yan\u0131 7.500.000 metrekarelik bir do\u011fal alanda, a\u011fa\u00e7 kesimi, do\u011fal bitki \u00f6rt\u00fcs\u00fcn\u00fcn tahribat\u0131, yaban ya\u015fam alanlar\u0131n\u0131n habitatlar\u0131n\u0131n yok olmas\u0131 anlam\u0131na gelecektir. Bir ba\u015fka deyi\u015fle \u0130stanbul Kuzey Ormanlar\u0131n\u0131n i\u00e7ine telafisi imk\u00e2ns\u0131z bir tahribat verilecektir.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>B\u00f6lgede yap\u0131lacak in\u015faat i\u015flemleri s\u0131ras\u0131nda yer alt\u0131 sular\u0131n kirletilmesi, yak\u0131n \u00e7evrenin toprak kalitesinin bozulmas\u0131, ye\u015fil alan\u0131n yok edilmesi ve ciddi miktarda zehirli gaz sal\u0131n\u0131m\u0131 ile mikro iklimde de\u011fi\u015fiklikler meydana gelmesi muhtemeldir.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Montreaux Anla\u015fmas\u0131nda, \u0130stanbul ve \u00c7anakkale Bo\u011fazlar\u0131n\u0131n do\u011fal bir yap\u0131 olmas\u0131 gerek\u00e7esi ile T\u00fcrkiye\u2019nin gemi ge\u00e7i\u015flerinde maddi kazan\u00e7 sa\u011flayamayaca\u011f\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131k\u00e7a bildirmi\u015ftir. Panama Kanal\u0131 gibi insan yap\u0131m\u0131 kanallarda ise bu madde ge\u00e7ersiz olmaktad\u0131r. Panama H\u00fck\u00fcmeti, uzun y\u0131llard\u0131r gemi ge\u00e7i\u015flerinden ciddi miktarlarda kazan\u00e7 sa\u011flamaktad\u0131r. \u0130stanbul Bo\u011faz\u0131 \u00f6zellikler Kafkasya Petrol\u00fcn\u00fcn Akdeniz\u2019e ta\u015f\u0131nmas\u0131 ve Karadeniz K\u0131y\u0131lar\u0131nda yer alan \u00fclkelerinin ihracat ve ithalat rejimleri i\u00e7in son derece \u00f6nemli bir stratejik konuma sahiptir. Bu y\u00fczden bu ge\u00e7i\u015ften kazan\u00e7 sa\u011flamak amac\u0131 ile yap\u0131lacak olan yat\u0131r\u0131mlar ilk etapta ak\u0131lc\u0131 bile gelse, var olan durumda k\u0131lavuz kaptan bile almadan ve \u00fccretsiz ge\u00e7i\u015f hakk\u0131na sahibi olan gemilerin, bu kanala nas\u0131l y\u00f6nlendirilece\u011fi de uluslar aras\u0131 ticaret ve deniz hukuku i\u00e7inde incelenmelidir.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Yap\u0131lan a\u00e7\u0131klamalardan, kanal\u0131n etraf\u0131nda da ciddi boyutta bir yap\u0131la\u015fma olaca\u011f\u0131 a\u015fik\u00e2rd\u0131r. Yani a\u00e7\u0131lacak olan in\u015faat alan\u0131 sadece kanal\u0131n 150 metre \u00fcst geni\u015fli\u011fini kapsayan bir alan olmayacak. 50 kmlik kanal boyunca limanlar, iskeleler, depo alanlar\u0131, yak\u0131t al\u0131m alanlar\u0131, kontrol noktalar\u0131 vb. yap\u0131lar in\u015faa edilecek ki bu yap\u0131lar\u0131n bu kadar yo\u011fun bir gemi ge\u00e7i\u015fi planlanan bir alanda bu yap\u0131lar\u0131n olmas\u0131 son derece normaldir. Bir ileri ad\u0131msa ise, kanal etraf\u0131nda bir kentle\u015fmenin de kurulaca\u011f\u0131 s\u00f6ylemleri yer almas\u0131d\u0131r. Yerle\u015fim birimleri, finans merkezleri, konaklama birimleri bu projenin i\u00e7inde yer alacakt\u0131r. Bu durumda bahsetmi\u015f oldu\u011fumuz harfiyat miktarlar\u0131 artacak, do\u011fa \u00fczerindeki tahribat b\u00fcy\u00fcyecektir. \u00dc\u00e7\u00fcnc\u00fc k\u00f6pr\u00fcn\u00fcn ve yeni \u00e7evre yolunun da bu kanal \u00fcst\u00fcne kurulacak olan k\u00f6pr\u00fclere ba\u011flan\u0131laca\u011f\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131klamas\u0131 da b\u00f6lge de yeni bir ula\u015f\u0131m a\u011f\u0131n\u0131n yap\u0131lac\u0131\u011f\u0131n\u0131n sinyalini vermektedir ki bu kadar yo\u011fun kullan\u0131m\u0131n yol a\u00e7a\u011f\u0131 istihk\u00e2m a\u00e7\u0131\u011f\u0131 g\u00f6\u00e7e neden olacak, belki de ula\u015f\u0131m\u0131n rahatl\u0131lmas\u0131n\u0131 ama\u00e7layan bu projeler \u0130stanbul\u2019un n\u00fcfusunun artmas\u0131na neden olup, ula\u015f\u0131m sorununu daha da b\u00fcy\u00fctecektir.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Bir ba\u015fka \u00f6nemli konuda, bu projenin maliyetidir. Bu kadar b\u00fcy\u00fck bir proje i\u00e7in ay\u0131r\u0131lan b\u00fct\u00e7e hangi kaynaklardan elde edilecektir, nas\u0131l y\u00f6netilecetir. Belki de en \u00f6nemlisi bu projenin kendini amorte etmesi ka\u00e7 y\u0131lda planlanm\u0131\u015ft\u0131r.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0\u00d6ng\u00f6r\u00fclen g\u00fczergah \u00fczerinde tar\u0131msal niteli\u011fi korunacak alanlar\u0131n, orman alanlar\u0131n\u0131n, onlarca arkeolojik ve kentsel sit alan\u0131n\u0131n bulunmaktad\u0131r.(Bunlardan biri de \u00c7atalca\u2019da bulunan Anastasius Surlar\u0131d\u0131r ki g\u00f6r\u00fcnen k\u0131sm\u0131 ile kanal bu alan\u0131 da yok edecektir.)B\u00fct\u00fcn bunlara ek olarak Kanal yap\u0131m\u0131 ile birlikte sadece Kanal \u0130n\u015faat\u0131n\u0131n getirdi\u011fi \u00e7evresel etkiler yan\u0131nda mutlaka yak\u0131n \u00e7evresinde de yeni meskun alanlar yaratarak bir rant olu\u015fturacak ve hem b\u00fcy\u00fck su havzalar\u0131n\u0131 etkileyecek hem de yap\u0131la\u015fman\u0131n bask\u0131lamas\u0131 ile alanlar\u0131n 2B stat\u00fcs\u00fcne ge\u00e7i\u015fini h\u0131zland\u0131racakt\u0131r.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00dc\u00e7\u00fcnc\u00fc k\u00f6pr\u00fc ile beraber de\u011ferlendirildi\u011finde \u0130stanbul n\u00fcfusunu 20 milyonlara \u00e7\u0131karabilecek bu proje kentin kuzey ormanlar\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcld\u00fc\u011f\u00fcnden de daha fazla tehdit etmektedir. \u00a0Do\u011fal alanlardan ge\u00e7erken g\u00fczerg\u00e2h\u0131ndaki habitatlar\u0131 tamam\u0131yla par\u00e7alayacak olan kanal, proje alan\u0131ndaki endemik t\u00fcrlere ve di\u011fer do\u011fal t\u00fcrlere bariyer etkisi yapaca\u011f\u0131ndan zamanla bu t\u00fcrlerin neslinin yok olmas\u0131na neden olacakt\u0131r. \u00a0 Bu \u00f6l\u00e7ekte bir yat\u0131r\u0131m\u0131n i\u00e7erisinde yer ald\u0131\u011f\u0131 peyzajda iklim de\u011fi\u015fikli\u011fine neden olaca\u011f\u0131 unutulmamal\u0131d\u0131r. Projenin kat\u0131l\u0131mc\u0131 bir yakla\u015f\u0131mla ele al\u0131nmamas\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik a\u00e7\u0131s\u0131ndan bir soru i\u015fareti olu\u015fturmaktad\u0131r. \u00a0Kaynaklar\u0131n k\u0131s\u0131tl\u0131 oldu\u011fu bir \u00fclkede b\u00f6lgeler aras\u0131 dengesizlikleri daha da art\u0131racakt\u0131r. \u00a0Kanal \u0130stanbul\u2019un hangi sekt\u00f6re hizmet edece\u011fi ve gelir da\u011f\u0131l\u0131m\u0131na etkisi di\u011fer bir soru i\u015faretidir. \u00a0 \u0130stanbul\u2019un 2009 y\u0131l\u0131nda onaylanan \u00c7evre d\u00fczeni planlar\u0131nda belirtilmeyen bu de\u011fi\u015fiklikle, bu plan\u0131n ge\u00e7ersiz olmas\u0131 ayn\u0131 zamanda bir imar darbesi niteli\u011findedir. \u00a0 B\u00fct\u00fcn bu sebeplerden dolay\u0131 Kanal \u0130stanbul \u0130stanbul\u2019u daha ya\u015fanabilir bir kent haline getirmeyecektir.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Her ne kadar, Say\u0131n Ba\u015fbakan\u0131m\u0131z, konu hakk\u0131nda 2 y\u0131ll\u0131k bir et\u00fct s\u00fcrecinden bahsetmi\u015f olsa da, projenin uzmanlar taraf\u0131ndan ekoloji, mimari, \u015fehir planlama, peyzaj mimarl\u0131\u011f\u0131, ekonomi ve benzer bir \u00e7ok disiplinin \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131nda de\u011ferlendirildi\u011finde yarardan \u00e7ok zarar olu\u015fturaca\u011f\u0131 a\u00e7\u0131k\u00e7a g\u00f6r\u00fclmektedir. Bizler gelecekteki ya\u015fam\u0131 \u015fekillendirirken, do\u011fru miras ve ya\u015fanabilir<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Bir do\u011fa b\u0131rakmak istiyorsak biran \u00f6nce bu projenin uygulanamaz oldu\u011funu g\u00f6stermeli ve kamuoyunu bilgilendirmeliyiz. Biz Peyzaj Mimarlar\u0131n\u0131n sorumlulu\u011fu, ekosistemin ne kadar zarar g\u00f6rece\u011fi konusunda halk\u0131m\u0131z\u0131 uyararak b\u00fcy\u00fck bir yanl\u0131\u015ftan d\u00f6n\u00fclmesini sa\u011flamakt\u0131r.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Say\u0131n Ba\u015fbakan\u0131m\u0131z\u0131 bir kez daha d\u00fc\u015f\u00fcnmeye davet ediyoruz. \u0130stanbul\u2019un yeni bir kanala de\u011fil tahrip edilen do\u011fas\u0131n\u0131n eski haline d\u00f6nd\u00fcr\u00fclmesine ihtiyac\u0131 vard\u0131r.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><strong><br \/><\/strong><\/div>\n<div><strong>TMMOB PEYZAJ M\u0130MARLARI ODASI\u00a0<\/strong><strong>\u0130STANBUL \u015eUBES\u0130<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kamuoyunun da yak\u0131ndan takip etti\u011fi gibi, Ba\u015fbakan\u0131m\u0131z Say\u0131n Recep Tayyip Erdo\u011fan, g\u00f6rsel bir sunum e\u015fli\u011finde, \u0130stanbul\u2019da yap\u0131lmas\u0131 planlanan, \u0130stanbul Kanal\u0131\u2019\u0131n\u0131 canl\u0131 yay\u0131nda bas\u0131n arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla halk\u0131m\u0131z ile payla\u015fm\u0131\u015ft\u0131r.\u00a0\n\nBa\u015fbakan\u0131m\u0131z\u0131n kendi deyimiyle \u2018\u00c7\u0131lg\u0131n Proje\u2019 olarak tan\u0131mlanan bu proje, uzun bir s\u00fcredir kamuoyu taraf\u0131ndan merakla beklenmekteydi.\u00a0\n\n\u0130stanbul\u2019un ula\u015f\u0131m sorunu, bu sorunun neden oldu\u011fu s\u0131k\u0131nt\u0131lar hepimiz taraf\u0131ndan bilinen ger\u00e7eklerdir ve bizde Peyzaj Mimarlar\u0131 Odas\u0131 olarak bu sorunlar\u0131n giderilmesinde ve \u0130stanbul\u2019un herkes i\u00e7in daha ya\u015fan\u0131l\u0131r bir kent haline gelmesi konusunda, prensiplerimiz ve inand\u0131\u011f\u0131m\u0131z ilkeler \u00e7er\u00e7evesinde, her t\u00fcrl\u00fc kuruma, her t\u00fcrl\u00fc deste\u011fi sa\u011flamay\u0131 kendimize bir g\u00f6rev olarak adleriz. Ama kendimize bilimi referans alan peyzaj mimarlar\u0131 olarak, a\u00e7\u0131klanan bu proje konusunda ki endi\u015felerimizi de toplumsal g\u00f6revimiz olarak dile getirmekle de m\u00fckellefle y\u00fck\u00fcml\u00fcy\u00fcz.\n","protected":false},"author":5,"featured_media":40571,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[2010],"tags":[1356],"class_list":{"0":"post-3090","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-basin-aciklamalari","8":"tag-cilgin-proje"},"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3090"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3090\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eonmeet.com\/pol\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}